作者：管理员 来源：本站 浏览量：（73） 点赞：（31） 日期：2024-02-02

2月2日消息：分析师称，随着电动汽车所占份额越来越大，自2017年以来全球燃油汽车销量逐年下降，表明全球燃油汽车销量已达到峰值。

　　彭博新能源财经（BNFF）的运输和汽车分析主管科林？麦克拉赫称，自2017年达到峰值以来，燃油汽车销量已下降23%。与此同时，电动汽车的销量却稳步上升。2023年第四季度电动汽车占新售乘用车的20%，而在一些国家和地区，电动汽车销售进展更大。例如在中国销售的所有汽车中，电动汽车占到35%以上。中国是超过“电动汽车临界点”（5%所售新车为电动汽车）的23个国家之一。

　　BNEF周二发布的报告显示，2023年全球在电动汽车上的支出将达到6340亿美元，比上年增长36%，使其超过可再生能源行业，成为最大的清洁行业。

　　尽管电动汽车普及率迅速上升，但是燃油汽车仍占总销量的绝大部分比重。

　　BNEF预计到今年年底，全球将有近6000万辆电动汽车上路行驶，但是这仅占全球汽车保有量的4%，凸显该行业在消除碳排放方面所面临的挑战。清洁能源投资作为一个整体，还远未使全球走上实现净零碳排放的轨道。虽然2023年有1.8万亿美元流向脱碳领域，但是BNEF预计，从2024年到2030年，全球每年将需要在清洁技术领域投资超过4.8万亿美元。

　　美国全国汽车经销商协会（NADA）预计，今年美国汽车销量将从2023年的1550万辆增至1590万辆，其中绝大部分将是燃油汽车。科克斯公司预计电动汽车在美国的销量将会增长，但仅占总交付量的10%左右。